USA NB! Enheter merket som museumslok/-vogn kan være representert med flere bilder og evt. mer info på siden for veteran- og museumstog. USA er det dieselelektriske lokets hjemland. Et dieselelektrisk lok er i prinsippet et elektrisk lok som fører med seg sitt eget kraftverk (dieselmotoren). Dieselmotoren driver et strømaggregat s om leverer strøm til framdriftsmotorer montert med ulike typer oppheng på hjulakslingene. Dette er en teknologi som igjen åpner for duo-løsninger, altså kjøring både på strøm fra kontaktledning og på strøm produsert ombord. Dette vil overflødiggjøre lokskifte ved overgang mellom elektrifiserte og ikke-elektrifiserte strekninger - samt eliminere kjøring med forurensende diesellok på elektrifiserte baner. Mens det i store deler av verden derfor grunn til å tro at det rene dieselloket kommer til å forsvinne i løpet av et par tiår, er dessverre dette en prosess som antakelig ligger langt fram i tid i landet som har flere diesellok enn resten av verden tilsammen.
Anleggs- og vedlikeholdsmateriell Materiell for anlegg og vedlikehold av skinnegang og banelegeme Til å anlegge og vedlikeholde jernbanens fysiske infrastruktur (skinnegang og banelegeme, det underlaget som skinnegangen ligger på, tunneler, broer etc.) er det utviklet en rekke spesialmaskiner for utlegging og utskifting av pukkmasse, for montering og utskifting av skinner, både enkeltskinner og ferdige sporseksjoner mv.
Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также): Vintage trains and museums / Veteranzüge und Museen / Trenes de ventaja y museos / Поезда ветерана и музея Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея |
(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.) Last update: 23.06.2021 |