|
|
Stockholm
Sporvei, t-bane og trolleybuss
 | |
| |
|
Stockholm var en gang Skandinavias største sporveisby. Den første - hestedrevne - sporveislinjen kom allerede i 1877. I 1887 ble det også startet dampdrevet sporveisdrift i byen, og i 1901 rullet den første elektriske sporvognen gjennom gatene, og kort tid etter forsvant både hest og damp. I 1933 ble det åpnet en sporveistunnel under sentrum, mellom Slussen og Skanstull, som første ledd i det som skulle bli Stockholms t-bane. Etter 2. verdenskrig begynte man å legge ned sporveislinjene i Stockholm, og med unntak av to linjer i utkanten av byen, Nockebybanan og Lidingöbanan som begge kjører på egne trasséer, forsvant sporvognen helt fra byen ved overgangen til høyrekjøring i 1967. På 1980-tallet begynte det igjen å dukke opp planer om sporvei i Stockholm, og som et første skritt ble det åpnet en museumslinje, Djurgårdslinjen, i 1991. Denne ble etter hvert forlenget, og i 2001 ble det startet ordinær sporveisdrift på det som heter Spårväg City. Året før hadde man også åpent Tverrbanan som har forbindelse med Nockebybanan. I 2013 ble det åpnet en tunnel som knytter de tre delene av Stockholms sporveisnett sammen til et hele. Det finnes også planer om ytterligere utbygging, både i sentrum og i utkantene av byen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T-banenettet i Stockholm er uten sammenlikning Skandinavias største. Utbyggingen begynte allerede i 1933 med sporveistunnelen mellom Slussen og Skantull, og den første egentlige t-banelinjen ble åpnet i 1950. Utbyggingen fortsatte utover gjennom hele siste halvdel av 1900-tallet, og i 1994 ble stasjon nr. 100 åpnet. T-banenettet har en utstrekning på hele 11 mil og er delt opp i tre helt atskilte hovedlinjer med flere grenlinjer i utkantene av byen. Det arbeides fortsatt med planer om videre utbygging av systemet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fra 1941 til 1964 hadde Stockholm også skinneløs sporvei. Da nettet var på det største, omfattet det hele 12 linjer, derav én som ble drevet av et privat selskap som også kjørte trolleylastebiler på sin linje. Fram mot 1960 satte nedleggelsene inn, og de siste linjene ble kort og brutalt nedlagt ved overgangen til høyrekjøring i 1964.
|
|
|
|
|
| Arriva | = | Arriva Sverige | SL | = | Storstockholms Lokaltrafik | SSLidJ | = | Trafikbolaget Stockholm-Södra Lidingön | ||
| MTR | = | MTR Stockholm AB | SS | = | AB Stockholms Spårvägar | Veolia | = | Veolia Transport |
Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):
|
The Tramway Museum / Das Staßenbahnmuseum / El museo del Tanvía / Трамвайный музей
|
Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril /
Желзнодорожная фотогалерея