Hannover
Bybane
Den første, hestedrevne
sporveislinjen i Hannover ble åpnet i september 1872. Sporvidden var - og er
fortsatt - 1435 mm (normalspor). I de følgende årene ble det åpnet
flere linjer. I en periode var det flere selskaper som konkurrerte med
hverandre, og først i 1892 ble sporveisdriften samlet i ett selskap under
kommunal kontroll. Elektrifiseringen av sporveien begynte med en
forsøksstrekning i 1893, men fordi bystyret nektet montering av kontaktledning i
sentrum, måtte man de første årene basere seg på akkumulatordrift der. Den siste
hestesporvognen kjørte i 1897.
I 1965 vedtok bystyret at
sporveien skulle legges i tunnel under sentrum. Utenfor bykjernen skulle
t-banevognene imidlertid fortsette på eksisterende sporveislinjer. Dagens bybane
trafikkerer følgelig linjer som dels går som t-bane (under sentrum) med
stasjoner med høy plattform, dels som ordinær gatesporvei med holdeplasser med
lav plattform, noe som medfører høye, innvendige trapper for å komme på/av
vognene, og dels som forstadsbane på egen trasé med holdeplasser med høy
plattform. I 2014 er man i gang med å bestille en ny generasjon bybanevogner.
Det foreligger ingen nedleggingsplaner. Tvert om virker det som at linjenettet
utvides i takt med byens vekst, og alt tyder på at driften er robust og sikret i
overskuelig framtid.
Samtlige bilder er tatt
15.04.2014.
|
|
üstra 6112 (type 6000, 1 generasjon bybanevogner)
|
|
|
üstra 6140
|
|
|
üstra 6145
|
|
|
üstra 6145
|
|
|
üstra 6166. Bildet viser B-delen. Vognene består av A + B-del samt et midtledd uten bokstav.
|
|
|
üstra 6208
|
|
|
üstra 6215
|
|
|
üstra 6216
|
|
|
üstra 6225
|
|
|
|
üstra 6225
|
|
|
üstra 6226+6225
|
|
|
üstra 6242
|
|
|
üstra 6242
|
|
|
üstra 2016 (type 2000, 2 generasjon bybanevogner)
|
|
|
üstra 2017. Bildet viser B-delen. Vognene består av A + B-del samt et midtledd uten bokstav.
|
|
|
üstra 2017
|
|
|
üstra 2021
|
|
|
üstra 2021
|
|
|
|
üstra 2034
|
|
|
üstra 2034 og 6203
|
|
|
üstra 2036
|
|
|
üstra 2044
|
|
|
üstra 2044
|
|
|
üstra 2044 og 2045a
|
|
|
üstra 2044 og 2045b
|
|
|
üstra 2515 (type 2500, skiller seg fra type 2000 ved at B-delen er uten førerplass, men med overgang til neste vogn)
|
|
|
üstra 2562. Togene kjører alltid koblet B-ende mot B-ende, og ofte sammen med en vogn av type 2000.
|
|
|
|
üstra 2562
|
|
|
üstra 2572
|
|
|
üstra 2595
|
|
|
Se også
(See also / Sehen Sie auch / Vea
también / См. также):