Järnvägens Museum Ängelholm Jernbanemuseet i Ängelholm ligger i en ombygget lokstall like sør for byens jernbanestasjon. Det ble grunnlagt i 1998, og etter flere eier- og navnebytter eies det i dag av Ängelholm kommune. Dette er ikke et museum for hard-core jernbanefans som vil se flest mulig lok. vogner og annet rullende materiell. Det er derimot stedet for den mer reflekterte som vil gå i dybden når det gjelder den øvrige jernbanetekniske utviklingen, ikke minst signal- og sikkerhetssystemer. Museet er et særdeles barnevennlig museum med et stort innendørs lekeområde der både de minste og de litt større barna kan utfolde seg. Utendørs bys det i sommersesongen på en tur med miniatyrbane. Og barn i alle aldre (inkl. dette snart 70-årige barnet) vil la seg fascinere av togsimulatoren "Locomotion". Opplevelsen av å reise på loket er så livaktig at du virkelig lener deg over for å motvirke sentrifugalkreftene i kurvene! Modelljernbanen med tilhørende filmframstilling av det rullende materiellets utvikling er også en opplevelse. Järnvägens Museum i Ängelholm er absolutt et besøk verd. Samtlige bilder er tatt 10.09.2019. Damplokomotiver Normalspor (1435 mm)
Enkle baner med 600 mm sporvidde, såkalt Decauvillespor, har vært mye brukt under anlegg av nye jernbanestrekninger. Sporvidden har også vært brukt på andre anleggsbaner samt i gruver..
Anleggs- og vedlikeholdsmateriell
Elrevisjonsmateriell brukes til arbeider på kontaktledning og tilknyttede elektriske anlegg. Materiellet er av sikkerhetsgrunner påmontert jordingspantografer eller andre innretninger som leder strøm direkte fra kjøreledningen til skinnende, dersom ledningen ved et uhell plutselig skulle bli spenningsførende. Det finnes både motorisert og ikke-motorisert revisjonsmateriell. Av de motoriserte enhetene er de fleste spesialbygde, med verkstedsfasiliterer og arbeidsplattform/-kurv.
Dresiner brukes til ulike formål, sporinspeksjon, personelltransport, frakt av verktøy og mindre gjenstander m.m. Nyere motordresiner kan også brukes som oppholdsrom. I senere år er bruken av dresiner i det alt veseentlige opphørt, og oppgavene er overtatt av lastetraktorer.
Materiell for anlegg og vedlikehold av skinnegang og banelegeme Til å anlegge og vedlikeholde jernbanens fysiske infrastruktur (skinnegang og banelegeme, det underlaget som skinnegangen ligger på) er det utviklet en rekke materielltyper for utlegging og utskifting av pukkmasse, for montering og utskifting av skinner, både enkeltskinner og ferdige sporseksjoner, inspeksjon av skinnegang mv.
For å lette arbeidet når nye strekninger anlegges, har det ofte vært anlagt midlertidige transportbaner, som oftest med sporvidde 600 mm. De vanligste vignene på disse banene har vært såkalte "vagger" (samme type som også brukes på gruvebaner) som lett kan tippes sidelengs. Disse har vært brukt både til bortkjøring av utgravingsmasse og til tilkjøring av masse som brukes til oppbygging av banelegemet. De er ikke tyngre enn at de ofte kan skyves for hånd, men det har også vært brukt små lok, spesielt når flere vagger skulle fraktes samtidig.
Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также): Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея |
(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.) Last update: 16.06.2021 |