-eBe-

  

Storbritannia

Person- og godsvogner

bullet

Persontogvogner

bullet

Godsvogner

Persontogvogner

De eldste personvognene var ikke stort mer avanserte enn de hestevognene de avløste. Hver kupé hadde egen inngang, og konduktøren fristet en heller usikker tilværelse balanserende utenpå vognene for å komme fra kupé til kupé for å kontrollere billetter. Etter hvert utviklet det seg vogner for ulike trafikktyper og ulike prisklasser, samt spesialvogner som restaurant- og sovevogner. Også for andre særlige behov ble det utviklet egne vogntyper.

I dette avsnittet er det tatt med alle typer personvogner for loktrukne tog. Mellom- og styrevogner for motorvogntog finnes på siden for motorvogner. Foruten de egentlige personvognene er det i dette avsnittet også tatt med styre-, reisegods-, konduktør- og postvogner som brukes i loktrukne persontog.

bullet

Personvogner

bullet

Styrevogner

bullet

Reisegods-, post- og andre logistikkvogner

Personvogner

Personvogner er alle vogner beregnet på å gi rom for de reisende, sittevogner, sovevogner eller restaurantvogner. NB! Styrevogner er normalt også personvogner. De er imidlertid så spesielle at de har fått en egen kategori nedenfor.

B&WR 2. kl. karét. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

L&BR 2. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

ECR [1] karét. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

MR 901. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

GER 7. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

GWR U29.820, Karétvogn 1., 2. og 3. kl. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

M&GN (ex MR) TY.3. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

GWR T49.416, 3. kl. karétvogn med konduktøravd. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR G20.2511, salongvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

LMS 802, salongvogn for dronning Victoria. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

GWR u.nr., salongvogn for dronning Victoria. Museumsvogn.

STEAM Railway Museum, Swindon, 26.09.2024

GWR C10.1941, 3. kl. karétvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR U4.290, 1. og 2. kl. karétvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

L&NWR 800, salongvogn for kong Edward 8. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

L&NWR 310. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

GWR 6474. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

M&GN TZ.129. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

GER BTY.853. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

SE&CR 59 ”Topaz”, 1.kl. Pullman salongvogn. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 26.06.2005

LMS 14241. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

MR 3463. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

SE&CR 59 ”Topaz”, 1.kl. Pullman salongvogn

National Railway Museum, York, 06.07.2022

LNER [1] BT.48861. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

LNER [1] T.48862. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

LNER [1] T.48863. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

LNER [1] T.48864. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

GWR C54.4553, 3. kl. kupévogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

BR (ex LNER [1]) TK.E1249. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR (ex LNER [1]) RB.E9128E. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

GWR C74.1289, 3. kl. storromsvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR C77.536, 3. kl. kupévogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR E158.7313, 1. og 3. kl. kupévogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR G62.9002, VIP-salongvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR H41.9631, buffetvogn. Museumsvogn.

STEAM Railway Museum, Swindon, 26.09.2024

GWR E164.7372, 1. og 3. kl. kupévogn med konduktøravdeling. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

LMS 799, kongelig salongvogn. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

LMS 5987, 3. kl./konduktør- og reisegodsvogn. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

BR K45.316 [Swindon 1950], personvogn med reisegods- og konduktøravdeling. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

BR Mk1-RBR.E1969. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1-FO.M3116. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1.E4236. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1-SO.M4372. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1-TSO.E91286. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1-TSO.M4958. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1-BCK.GE21103. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1-SK.E94464. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1-BSK.34712. Museumsvogn bevart ved Whitwell & Reepham Station.

Whitwell, 09.05.2017

BR Mk1-BSK.W35148. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR Mk1-TSO.70527. Museumsvogn bevart ved Whitwell & Reepham Station.

Whitwell, 09.05.2017

BR Mk1.E91286. Museumsvogn bevart ved NNR.

Weybourne, 05.10.2019

BR 311 "Eagle", 1. kl. Pullman salongvogn med kjøkkenavdeling. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

Serco (ex BR) MkIII.10527, sovevogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

NRM (ex BR) Mk1.99953. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

VT (ex ECR [2]) Mk4.11311 (11xxx = 1. kl.)

King's Cross, London, 07.05.2017

VT (ex ECR [2]) Mk4.12436 (12xxx = 2. kl.)

King's Cross, London, 07.05.2017

VT (ex ECR [2]) Mk4.10300 (103xx = buffetvogn)

King's Cross, London, 07.05.2017

VT Mk4.10300

King's Cross, London, 07.05.2017

VT (ex ECR [2]) Mk4.10308

King's Cross, London, 07.05.2017

Serco 0015.011 (MkIV)

Euston, London, 13.10.2019

Serco 0015.103 (MkIV)

Euston, London, 13.10.2019

Serco 0015.312 (MkIV)

Euston, London, 13.10.2019

Serco 0015.326 (MkIV)

Euston, London, 13.10.2019

TPEX 0012.706 (Mk5.12706)

York, 06.07.2022

Styrevogner

Allerede i damptiden ble det utviklet styrevogner med utstyr som muliggjorde kjøring av toget med loket bakerst. På den måten kunne man spare tid på endestasjonene ved at det ikke lenger var nødvendig å kople loket fra togstammen, kjøre det rundt til den andre enden og så kople det på igjen. De eldste styrevognene var forholdsvis enkelt utstyrt, med en bremseventil og en signalledning til lokfører. Etter hvert ble de mer og mer avanserte, og flere og flere av lokførers oppgaver kunne utføres direkte fra førerrommet i styrevognen. Moderne styrevogner er fullt utstyrt med de samme styrefasiliteter som et lokomotiv og ofte spesialtilpasset spesielle loktyper.

GWR U.92.Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR A30.190.Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

VT (ex ECR [2]) Mk4.82215 (82xxx = styre- og reisegodsvogn)

Vognen har samme design som loktype 91 for å gi inntrykk av helhet i togene som går i faste sett.

King's Cross, London, 05.05.2017

VT (ex ECR [2]) Mk4.82230

King's Cross, London, 05.05.2017

TPEX 0012.814 (Mk5.12814) (128xx = styrevogn)

Vognen har samme design som loktype 68 for å gi inntrykk av helhet i togene som går i faste sett.

York, 06.07.2022

Reisegods-, post- og andre logistikkvogner

Foruten de egentlige personvognene består persontog ofte av et antall logistikkvogner for reisegods, post etc. Konduktøren har gjerne sitt kontor i en av disse. NB! Kombinerte person- og konduktør-/reisegodsvogner er oppført under personvogner, kombinerte styre- og konduktør-/reisegodsvogner under styrevogner.

WCJS (L&NWR) TPO.186, postvogn med reisende postkontor og underveisutveksling av post i fart. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

GNR 948, bremse og konduktørvogn med reisegodsavdeling. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 28.06.2005

LNER [1] BYP.6843. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

L&NWR 925. Postvogn for postutveksling i fart. Museumsvogn.

Bressingham Steam and Gardens, 13.10.2015

BR (ex SR) S.2464). Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

GWR K14.933, konduktør- og reisegodsvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

BR S.272. Museumsvogn bevart ved Whitwell & Reepham Station.

Whitwell, 09.05.2017

BR CCT.E94464. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

 

Godsvogner

Skinnegående godsvogner er eldre enn jernbanen selv. Allerede på 1500-tallet fantes det trallebaner med treskinner i gruver rundt om i Europa. De eldste var skjøvet med håndkraft. Etter hvert kom hesten inn som trekkraft, noe som resulterte i en vesentlig kapasitetsøkning. Damplokomotivet ble i første rekke oppfunnet for å øke transportkapasiteten i gruvene ytterligere. Etter hvert som det ble bygget jernbaner for allmenn transport, utviklet godsvognene seg i takt med transportbehovet, med både åpne og lukkede vogner, samt tankvogner og en rekke spesialiserte vogntyper.

Det varte til langt ut på slutten av 1960-tallet før britiske godstog hadde bremser på samtlige vogner, og de spesielle bremsevognene med sine halvåpne endeplattformer var derfor lenge et markant innslag i godstogene i Storbritannia.

I dette avsnittet tas med alle typer godsvogner unntatt vogntyper som kun brukes i forbindelse med anlegg og vedlikehold av jernbanens infrastruktur. Slike vogner finnes på siden for anleggs- og vedlikeholdsmateriell.

bullet

Åpne godsvogner

bullet

Lukkede godsvogner

bullet

Tankvogner

bullet

Spesialvogner

bullet

Bremse- og konduktørvogner for godstog

Åpne godsvogner

De første godsvognene skilte seg lite fra de åpne hestekjerrene. Kun en presenning beskyttet godset mot vør og vind. Den åpne godsvognen er imidlertid fortsatt best egnet til ulike typer massegods og kan fremdeles finnes, om enn i langt mer utviklede former, også på moderne jernbaner.

WD (ex TVR) 18553. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

Stanton 9988. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

GWR O13.92943. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR O11.19818. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR O19.94835. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

WD 10153. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR O29.117993. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

BR åpen godsvogn (ex LNER [1] eller eldre?) og bremsevogn B.950133. Museumsvogner bevart ved NNR.

Mellom Weybourne og Holt, 05.10.2019

BR ADB.741583. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWS (ex BR) OBA.110772. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

Lukkede godsvogner

Etter hvert som jernbanen fikk gjennomslag som godstransportør, meldte også behovet seg for å kunne beskytte ømfintlig gods bedre enn det som var mulig i åpne godsvogner med presenning over. Løsningen ble å bygge vegger og tak ꟷ og dører på sidene og/eller på endeveggene ꟷ på vognene, og dermed var den lukkede godsvognen født. Den lukkede godsvognen lot seg lett tilpasse til ulike godstypers behov, og mange av variantene kunne nesten like gjerne vært definert som spesialvogner. Samtidig er den lukkede godsvognen fremdeles så fleksibel at de fleste variantene kan brukes til flere formål.

GWR Y2.47886, vogn med ventiler i sidene for frukttransport. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR V6.11152, stålvogn, egnet for matvarer. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

Colman 4807. Museumsvogn bevart ved NNR.

Holt, 05.10.2019

GWR Y7.105599, termovogn med dampoppvarming. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR V31.7933, kjølevogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR V14.101720. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR V14.114202. Museumsvogn.

STEAM Railway Museum, Swindon, 26.09.2024

L&NWR 21408. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

BR (eller eldre?) lukket godsvogn. Museumsvogn bevart ved Whitwell & Reepham Station.

Whitwell, 09.05.2017

BR B.772630. Museumsvogn bevart ved Whitwell & Reepham Station.

Whitwell, 09.05.2017

GWR V22.112843. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR V22.112884. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

GWR Y9.2862. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR Z4.105781, støv- og gnistsikker vogn for ammunisjonstransport. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

LMS D2039.516673, ventilert godsvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

LMS D2039.517791, ventilert godsvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR V34.145428. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

BR W38.146366. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

BR standard lukket godsvogn. Museumsvogn bevart ved NNR.

Weybourne, 05.10.2019

BR standard lukket godsvogn. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

BR W92097W. Museumsvogn bevart ved NNR.

Sheringham, 05.10.2019

BR B.882583. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

Tankvogner

Flytende gods ble til å begynne med fraktet i spann eller tønner, en fraktmetode som medførte dårlig utnyttelse av jernbanens transportkapasitet. Emballasjen tok plass og reduserte også nyttevekten. Det varte derfor ikke lenge før tanken kom opp om å gjøre selve jernbanevognen om til en transporttank og dermed eliminere unødvendig emballasje. Det sier seg selv at ulike typer flytende gods ikke uten videre kan transporteres i de samme tankene, og man fikk dermed egne tankvogner for melk, drikkevann, oljeprodukter osv.

ESSO (ex PB) 1982. Museumsvogn bevart ved NNR.

Holt, 05.10.2019

LMS 44057, melkevogn. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

ESSO 3929. Museumsvogn bevart ved Whitwell & Reepham Station.

Whitwell, 09.05.2017

CARLESS STS.53083. Museumsvogn bevart ved NNR.

Holt, 05.10.2019

MMB melketankvogn. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 11.09.2015

SR 795, bensin- og oljetankvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

SR 3152.4409, melketankvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

 

Spesialvogner

Etter hvert som jernbanen beviste sin evne til å løse transportoppgaver, oppsto det også behov for å transportere gods som ikke kunne passe inn i vanlige vogner, pga. vekt, størrelse e.a. Jernbaneselskapene løste disse utfordringene ved i økende grad å utvikle spesialvogner for slike typer gods.

GWR J9.32338+32337, permanetkoplede vogner for tømmer- eller skinnetransport. Museumsvogner

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR C12.41934, dyplastevogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR G22.42193, dyplastevogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

Uidentifisert dyplastevogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR G13.42271, dyplastevogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR J28.70335, flatvogn med staker. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWS T12.91200, dyplastevogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

BR (ex WD) dyplastevogn. Museumsvogn bevart ved NNR.

Holt, 05.10.2019

GWR O58.3030, flatvogn. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

Bremse- og konduktørvogner for godstog

Det var til å begynne med ikke vanlig å ha bremser på godsvogner, og så sent som på 1970-tallet var  det fremdeles ikke selvsagt at alle vognene i et britisk godstog var utstyrt med bremser, selv om gjennomgående bremseledninger for lengst var innført. Fra 1852 krevde GWR derfor at alle godstog skulle ha en egen bremse- og konduktørvogn på slutten av toget. De andre selskapene innførte tilsvarende krav. Denne praksisen varte ved helt til slutten av 1970-tallet, og for arbeidstog ble bremse- og konduktørvogner fortsatt benyttet helt opp til slutten av 1990-tallet. På en typisk britisk bremsevogn sto bremseutstyret (skruebrems) på den halvåpne plattformen, og konduktøren hadde også en oppvarmet kupé som også tjente som redskapsrom.

GWR AA3.56400. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

SE&CR 11902. Museumsvogn bevart ved Whitwell & Reepham Station.

Whitwell, 09.05.2017

BR (ex LNER [1] eller eldre?) B.950133 og (i forgr.) åpen godsvogn. Museumsvogner bevart ved NNR.

Mellom Weybourne og Holt, 05.10.2019

LMS 295987. Museumsvogn.

National Railway Museum, York, 06.07.2022

GWR AA15.68684. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

LMS u.nr. Museumsvogn.

Bressingham Steam & Gardens, 13.10.2015

GWR AA21.17447. Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

GWR AA23.35290. Museum

STEAM Railway Museum, Swindon, 26.09.2024

BR AA23.950592 "St. Blazey". Museumsvogn.

Didcot Railway Centre, 28.09.2024

 

B&WR = Bodmin & Wadebridge Railway   GWS = Great Western Society   NRM = National Railway Museum
BR = British Railways   L&BR = London and Birmingham Railway   PB = Petroleum Board
Carless = Petrochem Carless Ltd   L&NWR

=

London and North Western Railway   SE&CR = South Eastern and Chatham Railway
Colman = J.J. Colman (Colman's of Norwich)   LMS

=

London, Midland and Scottish Railway

  STANTON = Stanton Iron Works

ECR [1]

=

 Eastern Counties Railway   LNER [1] = London and North Eastern Railway   TPEX = First TransPennine Express Ltd.

ECR [2]

=

East Coast Main Line Company   M&GN = Midland & Great Northern Joint Railway   TVR = Taff Vale Railway
ESSO = Esso Petroleum Company, Limited   MMB = Milk Marketing Board   VT = Virgin Trains
GER = Great Eastern Railway   MR = Midland Railway   WCJS = West Coast Joint Stock
GWR = Great Western Railway   NNR = North Norfolk Railway   WD = War Department

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / Дивіться також):

bullet

Jernbanegalleriet, hovedside

             Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Залізнична фотогалерея

StatCounter - Free Web Tracker and Counter from 149 countries

(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.)

Last update: 17.07.2025