|
|
Tyskland
Hengebaner
En hengebane er en slags enskinnebane ("monorail") der togene henger fra et fast spor (i motsetning til en kabel som brukes i taubaner), og som er bygget over gater, vassdrag eller eksisterende jernbanespor. Togene kjører dessuten for egen maskin, i motsetning til taubanenes kabiner som trekkes av en trekkabel. Til tross for at hengebaner er lite plasskrevende i forhold til en ordinær sporvei eller t-bane, og anleggskostnadene dertil er langt lavere, har prinsippet fått lite gjennomslag. Dette skyldes først og fremst to forhold:
 |
Det er vanskelig å bygge ut en hengebane til et virkelig banenett. Spoveksler er, på samme måte som på enskinnebaner, kompliserte og kostbare. Med ett unntak (i Kina) består banene derfor av bare én linje. |
|
Det er komplisert, kostbart og risikofylt i en nødssituasjon å få evakuert passasjerer fra et tog som blir stående mellom to stasjoner. |
Et tredje forhold spiller nok også inn, nemlig at det ikke finnes noen standard, slik at tog må spesialdesignes for hver bane og blir derfor kostbare i anskaffelse. I dag (2026) finnes det kun fire hengebaner i Tyskland (hvorav Wuppertal er den mest kjente), to i Japan og én i Kina.
Det finnes i hovedsak to måter å henge opp togene på skinnene. Type 1 går i korthet ut på at en boggi med dobbeltflensede hjul kjører oppå skinnen, og toget henger i en bøyle som er buet rundt skinnegangen. Type 2 består kort forklart i en hul skinne med en slisse der togets hjul kjører inni skinnen og vognen henger i et stag som er montert gjennom slissen. Begge typene er i bruk i Tyskland.
|
|
|||
Düsseldorf Skytrain
Vekselstrøm, 400 V 50 Hz (oppheng type 2)
Düsseldorf Skytrain er et tilbringersystem for flyplassen i Düsseldorf. Banen går mellom Bahnhof Düsseldorf Flughafen, en av de to viktigste jernbanestasjonene i Düsseldorf og Bahnhof Düsseldorf Flughafen Terminal, endestasjon for S-banelinje 21. Her ligger også flyplassens terminal C. Underveis har banen holdeplasser ved terminal A/B og ved den største parkeringsplassen ved flyplassen. Strekningen er totalt 2,5 km lang, og topphastigheten er 50 km/t. Togene består av to vogner som kjører i faste par, og togene kjører med tre minutters mellomrom.
Banen fikk en trang start. Den ble offisielt åpmet i 2002, men tekniske problemer som medførte at passasjerer ble sittende fast i togene i inntil to timer, resulterte i en rekke nedstenginger, og først i desember 2006 kunne man være sikre på at Düsseldorf Skytain var et pålitelig tilbringersystem for flyplassen.
|
||||
| DUS | = | Düsseldorf Airport Skytrain |
Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / Дивіться також):
|
Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril /
Залізнична фотогалерея