The Urskog-Høland line

(”Tertitten”)

Strekningen Sørumsand-Fossum på Urskog-Hølandbanen er det eneste som er igjen av Norges tre tertiærbaner (derav navnet "Tertitten") med 750mm sporvidde. De andre to var Nestun-Osbanen ved Bergen (nedlagt før 2. verdenskrig) og Sulitjelmabanen (senere ombygd til CAP-spor, 1067mm). Omlasting til/fra normalspor fant sted på Sørumsand.

UHB besto av de to opprinnelige banene Urskogbanen (åpnet 1896) og Hølandsbanen (åpnet 1898). Allerede kort tid etter sistnevntes åpning ble de to banene slått sammen til UHB. I 1903 var hele strekningen Sørumsand-Bjørkelangen ferdig. Banen var privateid fram til 1945 da NSB overtok. Den ble nedlagt i 1960. I 1966 begynte man å kjøre veterantog fra Sørumsand til Fossum.

I driftstiden hadde UHB til sammen 7 damplok, numrert 1-7 Samtlige lok hadde også navn. Etter nedleggelsen ble samtlige gjenværende lok bevart: nr. 2 "Urskog" (Navnet tilhørte opprinnelig nr. 1 som ble utrangert i 1924, mens nr. 2 opprinnelig het "Eidsverket".), nr. 4 "Setskogen", nr. 5 "Bjørkelangen", nr. 6 "Høland" (Navnet tilhørte opprinnelig nr. 3 som ble utrangert i 1924.) og nr. 7 "Prydz" (til ære for Norges første jernbanedirektør).

Etter nedleggelsen havnet nr. 2 og 7 på Norsk Jernbanemuseum på Hamar der det ble bygd opp en kort strekning med originalskinner og -sviller fra UHB. Etter hovedrevisjon kom nr. 7 tilbake til UHB i 1991. Formelt er det fortsatt Jernbanemuseets eiendom, men disponeres av UHB som også har nr. 4 og 6. Nr. 2 benyttes til kjøring på Jernbanemuseet. Nr. 5 havnet på Norges teknisk-vitenskapelige universitet i Trondheim der det ivaretas av en studentforening. Tross en rekke forsøk har det ikke lyktes å få loket tilbakeført til UHB.

For å avhjelpe en akutt lokmangel på UHB kjøpte man i 1977 et lok fra Deutsche Reichsbahn i daværende DDR. Dette loket hadde leddet understell utviklet av den tyske ingeniøren Günther Meyer ved Sächsische Maschinenfabrik, det eneste av sitt slag som har vært i Norge. Dette fikk nr. 8 og navnet "Bingsfoss". Loket viste seg å være lite egnet for UHB og var dertil dyrt i drift og komplisert å vedlikeholde. Det ble solgt til en privatperson i (Vest-)Berlin og befant seg i 2009 i Putbus på øya Rügen, på banen Putbus-Göhren ("Rasender Roland").

	Lokomotiver
	Vogner
	Anlegg og vedlikehold

Lokomotiver

	Damplokomotiver
	Diesellokomotiver

Damplokomotiver

UHB 2 "Urskog" er bevart i kjørbar stand på Norsk Jernbanemuseum på Hamar og brukes på museets interne "Tertittbane". UHB 5 "Bjørkelangen" er oppstilt som statisk utstillingsobjekt ved NTNU i Trondheim.

	Tertiærspor (750 mm)
	Normalspor (1435 mm)
	Ukjent sporvidde (antatt 600 mm)

Tertiærspor (750 mm)

Til vedlikehold på banen har UHB anskaffet noen små diesellok. Disse brukes normalt ikke i veterantogkjøringen. Sommeren 2018 var imidlertid preget av langvarig varme og tørke, og det ble derfor ansett som uforsvarlig å kjøre damplok pga. ekstremt stor skogbrannfare.

	Persontogvogner
	Godsvogner

Persontogvogner

	Tertiærspor (750 mm)
	Normalspor (1435 mm)

Tertiærspor (750 mm)

DR	=	Deutsche Reichsbahn (Tyskland)	NSB	=	Norges Statsbaner	UB	=	Urskogbanen
KSStEB	=	Königliche Sächsische Staatseisenbahn (Tyskland )	SUL	=	Sulitjelmabanen	UHB	=	Urskog-Hølandbanen
NOB	=	Nestun-Osbanen

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):

Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet, Trondheim

(Norwegian University of Science and Technology, Trondheim / Norwegische Universität für Wissenschaft und Technologie, Trondheim / Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología, Trondheim / Норвежский университет науки и технологий, Тронхейм)

Norsk Jernbanemuseum, Hamar

(The Norwegian Railway Museum, Hamar / Das norwegische Eisenbahnmuseum, Hamar / El Museo Ferroviario noruego, Hamar / Hорвежский железнодорожный музей, Xamap)

"Rasender Roland"

("The Raging Roland" / "Rolando Rápido" / "Быстрое Роланд")

Flere norske jernbanemuseer og veterantog

(Other Norwegian railway museums and vintage trains / Andere norwegische Bahnmuseen und Veteranzüge / Otros trenes noruegos de ventaja y de museo / Другие норвежские поезда ветерана и музея)

Jernbanegalleriet, hovedside

(Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея)

from 138 countries

(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.)

Last update: 11.04.2021