Modellbahn im Bahnpark, Augsburg

Bahnpark Augsburg huser det som er et av Tysklands største spor G-skalaanlegg (skala 1:22,5, sporvidde 45 mm) - og det aller største MJ-anlegget i bayeriske Schwaben. Spor G er en skala som oftest brukes i hageanlegg, men i Augsburg finner vi det i en av damplokhallene i tidligere lokstallområdet. Anlegget omfatter totalt ca. 550 m skinnegang og 64 sporveksler. Her er det mye å se på, og det lønner seg å beregne god tid, spesielt hvis man har barn med - ikke for det: Her blir voksne også som barn igjen!

Egentlig er det snakk om to anlegg, hvorav det ene er et vidsningsanlegg som framviser en del av materiellmangfoldet som finnes i denne store skalaen. For å få plass til mest mulig skinnegang og flest mulig tog har man unnlatt å bygge ut med detaljert landskap. Her er det først og fremst togene som skal vises. Det legges heller ikke vekt på korrekte togsammensettinger. Her kan man se amerikanske lok med europeiske vogner - og omvendt. Her skal man ha det moro, ikke vurdere detaljer.

Det andre anlegget er i sin helhet viet sveitsiske Rhätische Bahn (RhB), det største meterspornettet i Europa. Her har man gjort litt mer ut av landskap og omgivelser, men ikke mer enn at det er blitt plass til en mengde spor og tog. Togsammensetningene er også mer korrekte på denne delen. Her finner vi også det eneste norske innslaget i hele Bahnpark Augsburg, to tankbiler fra STATOIL.

Materiellsamlingen er større en hva det er plass til på selve anlegget, spesielt samlingen av materiell fra RhB. Langs den ene veggen er det derfor satt opp hyller der "overskuddsmateriellet" er stilt ut. Plasshensyn gjør at det er vanskelig å få fotografert mer enn en liten del av det utstilte materiellet.

Samtlige bilder er tatt 11.09.2022.

	Visningsanlegget
	Rhätische Bahn
	På hylla

Visningsanlegget

Her skal det, som sagt, først og fremst være gøy å kjøre tog. Detaljene i togsammensetning og annet spiller en helt underordnet rolle, og det petimeter som prøver å påpeke at det der stemmer da ikke med virkeligheten, blir møtt med et overbærende "Ja, und wie so denn?" ("Ja, og hva så da?"). Og det var ingen tvil om at både små og store besøkende hadde moro av å se på togene som kjørte rundt på anleggeet, flere av dem med god både motor- og fløytelyd.

Rhätische Bahn

Jernbane

På dette anlegget er togdetaljene langt mer korrekte enn på visningsanlegget. Her kjøres det tog som meget vel kunne påtreffes på virrkelighetens RhB - bortsett fra at det kjøres ulike epoker om hverandre i en salig blanding, og Berninabanens 1 kV likestrømstog og RhBs 11 kV vekselstrømstog om hverandre. Og skulle noen være uheldig nok til å påpeke at det ikke går i virkeligheten, rller at landskapet er altfor komprimert til å virke naturtro (Nei, jeg gjorde ikke det! Men jeg fikk en liten omvisning bak kulissene av en hyggelig medarbeider som fortalte litt om ulike opplevelser med folk som var opphengt i detaljer.), er svaret nok en gang et overbærende "Ja, und wie so denn?".

Annet

Om det ikke var noe norsk jernbanemateriell å se i Bahnpark Augsburg, ambisjonene om å være et alleuropeisk jernbanemusum til tross, var Norge i det minste representert i skala 1:22,5 med to tankbiler fra STATOIL. Om slike har eksistert i Sveits i virkeligheten, skal dette nettstedet ikke ha noen sterke meninger om, men det varmer jo alltid en nordmanns hjerte å se noe fra hjemlandet i en sammenheng som dette, ikke sant?