Modellbahn im Bahnpark, Augsburg

Bahnpark Augsburg huset inntil november 2024 det som var et av Tysklands største spor G-skalaanlegg (skala 1:22,5, sporvidde 45 mm) - og det aller største MJ-anlegget i bayeriske Schwaben. Spor G er en skala som oftest brukes i hageanlegg, men i Augsburg fant vi det i en av damplokhallene i tidligere lokstallområdet. Anlegget omfattet totalt ca. 1450 m skinnegang, 180 sporveksler, 280 lok og mer enn 660 vogner foruten biler, bygninnger osv. Her var det mye å se på, og det lønte seg å beregne god tid, spesielt hvis man hadde barn med - ikke for det: Her ble voksne også som barn igjen!

Egentlig var det snakk om to anlegg, hvorav det ene var et vidsningsanlegg som framviste en del av materiellmangfoldet som finnes i denne store skalaen. For å få plass til mest mulig skinnegang og flest mulig tog hadde man unnlatt å bygge ut med detaljert landskap. Her var det først og fremst togene som skal vises. Det ble heller ikke lagt vekt på korrekte togsammensettinger. Her kunne man se amerikanske lok med europeiske vogner - og omvendt. Her skulle man ha det moro, ikke vurdere detaljer.

Det andre anlegget var i sin helhet viet sveitsiske Rhätische Bahn (RhB), det største meterspornettet i Europa. Her hadde man gjort litt mer ut av landskap og omgivelser, men ikke mer enn at det var blitt plass til en mengde spor og tog. Togsammensetningene var også mer korrekte på denne delen. Her fant vi også det eneste norske innslaget i hele Bahnpark Augsburg, to tankbiler fra STATOIL.

Materiellsamlingen var større en hva det var plass til på selve anlegget, spesielt samlingen av materiell fra RhB. Langs den ene veggen var det derfor satt opp hyller der "overskuddsmateriellet" var stilt ut. Plasshensyn gjor at det var vanskelig å få fotografert mer enn en liten del av det utstilte materiellet.

Etter at anlegget måtte flytte ut av lokhallen i Bahnpark Augsburg, har det vært lagret i nedpakket stand mens eierne leter etter nye lokaler, fortrinnsvis i nærheten av Augsburg. Det er å håpe at de lykkes, for dette er et anlegg og et konsept som fortjener å bli vist fram for publikum, og dette nettstedet vil påstå at ved å si opp avtalen med modellanlegget har Bahnpark Augsburg mistet en vesentlig attraksjon som det skal godt gjøres å erstatte.

Samtlige bilder er tatt 11.09.2022.

	Visningsanlegget
	Rhätische Bahn
	På hylla

Visningsanlegget

Her skulle det, som sagt, først og fremst være gøy å kjøre tog. Detaljene i togsammensetning og annet spilter en helt underordnet rolle, og det petimeter som prøvde å påpeke at det der stemmer da ikke med virkeligheten, ble møtt med et overbærende "Ja, und wie so denn?" ("Ja, og hva så da?"). Og det var ingen tvil om at både små og store besøkende hadde moro av å se på togene som kjørte rundt på anleggeet, flere av dem med god både motor- og fløytelyd.

Rhätische Bahn

	Jernbane
	Annet

Jernbane

På dette anlegget var togdetaljene langt mer korrekte enn på visningsanlegget. Her ble det kjørt tog som meget vel kunne påtreffes på virrkelighetens RhB - bortsett fra at det ble kjørt ulike epoker om hverandre i en salig blanding, og Berninabanens 1 kV likestrømstog og RhBs 11 kV vekselstrømstog om hverandre. Og skulle noen være uheldig nok til å påpeke at det ikke går i virkeligheten, eller at landskapet var altfor komprimert til å virke naturtro (Nei, jeg gjorde ikke det! Men jeg fikk en liten omvisning bak kulissene av en hyggelig medarbeider som fortalte litt om ulike opplevelser med folk som var opphengt i detaljer.), var svaret nok en gang et overbærende "Ja, und wie so denn?".

Annet

Om det ikke var noe norsk jernbanemateriell å se i Bahnpark Augsburg, ambisjonene om å være et alleuropeisk jernbanemusum til tross, var Norge i det minste representert i skala 1:22,5 med to tankbiler fra STATOIL. Om slike har eksistert i Sveits i virkeligheten, skal dette nettstedet ikke ha noen sterke meninger om, men det varmer jo alltid en nordmanns hjerte å se noe fra hjemlandet i en sammenheng som dette, ikke sant?