|
Tyskland
Utenlandsk materiell
Tyskland har i
alle år hatt en utstrakt trafikk over grensene. Med sin beliggenhet midt i
Europa har landet alltid vært et europeisk trafikknutepunkt. Tog fra
nabolandenes jernbaneselskaper, fra bl.a.
Danmark,
Polen,
Østerrike,
Tsjekkia,
Nederland,
Frankrike og
Sveits, er derfor stadig å se i Tyskland, og tyske tog
krysser også grensene til nabolandene. På denne
siden vises utenlandsk materiell som opereres av selskap med hovedkvarter i
utlandet, også materiell fra utenlandsk datterselskap av tysk selskap. Materiell operert av
tyske datterselskap vises på sidene for tysk
materiell. Det samme gjelder leie- og leasingmateriell som opereres av tyske
selskap, uansett utleiers tilhørighet.
Alt materiell er normalsporet (1435 mm sporvidde) med mindre annet er spesifisert.
Lokomotiver
Elektriske
lokomotiver
Med unntak av trafikk fra Sveits og Østerrike krever
internasjonal trafikk med ellok til Tyskland flersystemslok eller lokbytte på
grensen. Selv trafikk fra Sverige og
Norge krever dette, fordi Danmark bruker 25
kV vekselstrøm. Tidligere var flersystemslok sårbare for feil, og det normale
var lokbytte på grensen. Med moderne eltekonologi er ikke dette lenger noe
problem, og utenlandske flersystemslok og motorvogner er faste innslag på tyske
spor.
2-systems, 3 kV = / 15 kV ≈ 16 ⅔ Hz
(kontaktledning)

|
|
|
***N***
ČD 7372.007
Bad Schandau, 11.05.2013 |
|
|
|
***N***
ČD 7372.004 og 7371.004
Bad Schandau, 11.05.2013 |
|
|
|
***N***
ČD 7372.013
Bad Schandau, 15.05.2014 |
|
|
|
***N***
ČD 7371.001 og 003
Dresden Hbf., 03.05.2013 |
|
|
|
***N***
ČD 7371.003
Bad Schandau, 11.05.2013 |
|
|
|
***N***
ČD 7371.003
Leipzig Hbf., 20.02.2015 |
|
|

2-systems, 15 kV ≈ 16⅔ Hz / 25 kV ≈
50 Hz (kontaktledning)
|
|
|
ÖBB 1116.221
München Hbf., 01.03.2019 |
|
|
|
ÖBB 1116.223
München Hbf., 01.03.2019 |
|
|
|
ÖBB 1116.227
München Hbf., 03.04.2012 |
|
|
|
ÖBB 1116.227
München Hbf., 03.04.2012 |
|
|
|
HR 6242.517 "Fitzgerald". Har vært utleid til FLX, og merkingen er ennå ikke fjernet.
Wilhelmshöhe, Kassel, 13.11.2018 |
|
|
|
HR 6242.517
Wilhelmshöhe, Kassel, 13.11.2018 |
|
|
|
WLB (innleid fra ELL) 6193.238
Wilhelmshöhe, Kassel, 13.11.2018 |
|
|
|
WLB 6193.238
Wilhelmshöhe, Kassel, 13.11.2018 |
|
|

3-systems, 3 kV
= / 15 kV ≈ 16⅔ Hz / 25 kV ≈ 50 Hz (kontaktledning)
|
|
|
ÖBB 1216.004
München Hbf., 01.03.2019 |
|
|
|
ÖBB 1216.005
München Hbf., 01.03.2019 |
|
|

4-systems, 1,5
= / 3 kV = / 15 kV ≈ 16⅔ Hz / 25 kV ≈ 50 Hz (kontaktledning)
|
|
|
PKP 5370.003
Berlin Hbf., 03.04.2012 |
|
|
|
PKP 5370.003
Berlin Hbf., 03.04.2012 |
|
|
|
PKP 5370.003
Berlin Hbf., 04.04.2017 |
|
|
|
PKP 5370.006
Berlin Hbf., 01.03.2013 |
|
|
|
PKP 5370.007
Berlin Hbf., 11.10.2013 |
|
|
|
PKP 5370.009
Berlin Hbf., 26.09.2011 |
|
|
|
PKP 5370.009
Berlin Hbf., 26.09.2011 |
|
|
|
|
PKP 5370.010
Berlin Hbf., 05.06.2015 |
|
|
|
PKP 5370.010
Berlin Hbf., 05.06.2015 |
|
|
|
PKP 5370.010
Berlin Hbf., 27.02.2020 |
|
|
|
SBB-I (innleid fra BLS) 2186.909
Kehl, 07.03.2023 |
|
|
|
SBB-I (innleid fra ELL) 6193.259
Mannheim, 07.03.2023 |
|
|
|
ČD (innleid fra ELL) 9193.290
Hamburg Hbf., 20.09.2018 |
|
|
|
ČD (innleid fra ELL) 9193.293
Berlin Hbf., 27.02.2020 |
|
|
|
|
ČD (innleid fra ELL) 9193.298 "Mike 60"
Berlin Hbf., 22.11.2022 |
|
|
|
PKP (innleid fra MRCE) 6193.625
Berlin Hbf., 22.11.2022 |
|
|
|
R&S 1293.901
Erfurt, 22.11.2022 |
|
|
|
R&S 1293.901
Erfurt, 22.11.2022 |
|
|
|
***N***
MTR 7383.409
Heidenau, 22.03.2023 |
|
|

Diesellokomotiver
Dieselelektriske lokomotiver
|
|
|
DBSRP (ex EWR, ex DB) type 232 (ex DR type 132)
Angermünde, 11.03.2013 |
|
|
|
DBSRP (ex EWR, ex DB) type 232 (ex DR type 132)
Angermünde, 21.10.2013 |
|
|
|
DBSRP (ex EWR, ex DB) 232.105 (ex DR 132.105)
Lichtenberg, Berlin, 22.06.2015 |
|
|
|
DBSRP 232.105
Lichtenberg, Berlin, 22.06.2015 |
|
|
|
DBSRP 232.105
Lichtenberg, Berlin, 22.06.2015 |
|
|
|
DBSRP 232.105
Lichtenberg, Berlin, 22.06.2015 |
|
|
|
RTS 2016.905
Nürnberg Hbf., 17.11.2018 |
|
|

Motorvogner
Elektriske
motorvogner
Mens landegrenser ofte (med unntak av Sveits og Østerrike) også
innebærer strømsystemgrenser, var det tidligere kun dieselmotorvogner som kunne
kjøre over landegransene. Med moderne eltekonologi er ikke dette lenger noe
problem, og utenlandske flersystems lok og motorvogner er faste innslag på tyske
spor.
Vekselstrøm, 15 kV ≈ 16⅔ Hz
(kontaktledning)
|
|
|
ÖBB (ex DB) 4011.590
Wilhelmshöhe, Kassel. 05.03.2019 |
|
|

4-systems, 1,5
= / 3 kV = / 15 kV ≈ 16⅔ Hz / 25 kV ≈ 50 Hz (kontaktledning)
|
|
|
THI (ex SNCF) 0043.310
Dortmund Hbf., 20.09.2018 |
|
|
|
THI 0043.310
Dortmund Hbf., 20.09.2018 |
|
|

Dieselmotorvogner
Dieselmekaniske motorvogner
|
|
|
DSB 0005.079 (MFA.5079)
Hamburg Hbf., 18.11.2022 |
|
|
|
DSB 0005.279 (MFB.5279)
Hamburg Hbf., 18.11.2022 |
|
|
|
DSB 0005.080 (MFA.5080)
Hamburg Hbf., 20.09.2018 |
|
|
|
DSB 0005.080 + 0005.280 (MFB.5280)
Hamburg Hbf., 20.09.2018 |
|
|
|
DSB 0005.085 MFA.5085)
Hamburg Hbf., 10.09.2018 |
|
|
|
DSB 0005.085
Hamburg Hbf., 10.09.2018 |
|
|
|
DSB 0005.285 (MFB.5285)
Hamburg Hbf., 10.09.2018 |
|
|

Dieselelektriske motorvogner
|
|
|
DSB (ex DB) type 605
Lichtenberg, Berlin, 22.06.2015 |
|
|
|
DSB (ex DB) type 605
Lichtenberg, Berlin, 22.06.2015 |
|
|

Vogner
Persontogvogner
|
|
|
ÖBB ABm.30-90013
Stralsund, 01.10.2009 |
|
|
|
ČD Ampz146.10-91002
Berlin Hbf., 11.03.2013 |
|
|
|
ČD Ampz.10-91008
Stralsund, 01.10.2009 |
|
|
|
SBB Apm.10-90226
München Hbf., 29.03.2012 |
|
|
|
MAV 8491.403 (Bbdpmz)
Berlin Hbf., 28.02.2020 |
|
|
|
ČD Bmz241.21-91035
Berlin Hbf., 11.03.2013 |
|
|
|
ČD Bmz245.21-91024
Berlin Hbf., 11.03.2013 |
|
|
|
HEROS (utleid til FLX) Bmdz-268-5 8490
Hamburg Hbf., 20.09.2018 |
|
|
|
|
PKP B9mnopuvz.29-9001
Berlin Hbf., 26.09.2011 |
|
|
|
CNL WLABn.90307
Berlin, Warschauer Str., 05.09.2010 |
|
|
|
ČD WRmz.88-91010
Stralsund, 01.10.2009 |
|
|
|
ČD WRmz815.88-91008
Berlin Hbf., 11.03.2013 |
|
|
|
ČD WRmz815.88-91008
Berlin Hbf., 11.03.2013 |
|
|
|
ČD WRmz815.88-91009
Berlin Hbf., 16.03.2015 |
|
|
|
ČD WRmz815.88-91009
Berlin Hbf., 16.03.2015 |
|
|

Godsvogner
Åpne
godsvogner

De første godsvognene skilte seg lite fra de åpne hestekjerrene. Kun en
presenning beskyttet godset mot vør og vind. Den åpne godsvognen er imidlertid
fortsatt best egnet til ulike typer massegods og kan fremdeles finnes, om enn i
langt mer utviklede former, også på moderne jernbaner.
|
|
|
RP 6437.756 (Fccpps)
Pasewalk, 22.06.2015 |
|
|
|
RP 6438.827 (Fccpps)
Pasewalk, 22.06.2015 |
|
|
|
***N***
SSK 6992.378 (Faccs)
Leipzig Hbf., 14.10.2025 |
|
|
|
***N***
SSK 6992.380 (Faccs)
Leipzig Hbf., 14.10.2025 |
|
|
|
***N***
SSK 6992.389 (Faccs)
Leipzig Hbf., 14.10.2025 |
|
|
|
VTGF 9335.410
Viernow, 20.09.2014 |
|
|
|
VTGF 9335.410
Viernow, 20.09.2014 |
|
|

Tankvogner

Flytende gods ble til å begynne med fraktet i spann eller tønner, en
fraktmetode som medførte dårlig utnyttelse av jernbanens transportkapasitet.
Emballasjen tok plass og reduserte også nyttevekten. Det varte derfor ikke lenge
før tanken kom opp om å gjøre selve jernbanevognen om til en transporttank og
dermed eliminere unødvendig emballasje. Det sier seg selv at ulike typer
flytende gods ikke uten videre kan transporteres i de samme tankene, og man fikk
dermed egne tankvogner for melk, drikkevann, oljeprodukter osv.
|
|
|
GATXA Zacns.7841252
Schönefeldt, Berlin, 19.08.2012 |
|
|
|
RAILP Zakks.7901855
Köpenick, Berlin, 10.04.2014 |
|
|
|
RAILP Zas.7863195
Köpenick, Berlin, 10.04.2014 |
|
|

Anleggs- og
vedlikeholdsmateriell
Materiell for anlegg og vedlikehold av skinnegang og banelegeme
Vei-/skinnegående materiell - variabel sporvidde
|
|
|
BB 1304, vei-/skinnegående gravemaskin med justerbar sporvidde
Göhren, 03.03.2013 |
|
|
|
BB 1304
Göhren, 03.03.2013 |
|
|
Se også
(See also / Sehen Sie auch / Vea
también / Дивіться також):
Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril /
Залізнична фотогалерея
|